Анализа главних материјала аутоматизованих вођених возила (АГВС)

Као основна опрема у модерној логистици и интелигентној производњи, перформанси и трајност АГВ-а (аутоматизована вођена возила) у великој мери зависе на материјале који се користе. Ови материјали не смеју само да испуњавају основне захтеве као што су снажна и лагана, већ се прилагођавају сложеним оперативним окружењима, као што су отпорност на корозију, отпорност на хабање и електромагнетни отпор сметње. Следе класификација главних материјала који се користе у АГВ-овима и њиховим карактеристикама примене.

 

1. Каросерије возила

Тело АГВ-а је обично направљено од алуминијумске легуре или угљеничног челика као примарног структурног материјала.

• Алуминијумска легура: Садржи светлосну тежину, високу чврстоћу и отпорност на корозију, ефикасно смањује тежину возила, побољшава енергетску ефикасност и проширује радни век. Погодан је за АГВ-ове који захтевају велику брзину и флексибилност, као што је висок - возила за сортирање брзине или складишта.

• Угљен челик: ниска цена и висока структурна чврстоћа, погодна је за ношење теже оптерећења, али његова тежина његова тежина може утицати на њен асортиман. Често се третира са рђем - третманима за доказивање (попут прскања или електроплирања) да би се побољшала отпорност на корозију.

Неко високи АГВС такође користе магнезијум легуре или композитне материјале (као што је пластика ојачана стакленим влакнима) како би се додатно смањила тежина и повећала снагу, али су релативно скупе и тренутно су релативно скупе и тренутно су релативно неискоришћене.

 

2 Материјали за точкове и погон

АГВ-ов точкови и систем погона директно утичу на његову стабилност вожње и носивост. Заједнички материјали укључују:

• Полиуретански (ПУ) точкови: Понудите одличну отпорност на хабање, апсорпцију удара и мирног рада, погодне за унутрашње равне површине као што су складишта и фабрички подови.

• Гумени точкови: Омогућите побољшани приањање и погодне су за неравномерне или нагнуте површине, али су нешто мање носе - отпорни на полиуретанске точкове.

• Челични точкови: користи се за АГВС који се носи велика оптерећења, често су премазане полиуретанским или гуменим спољним слојем за повећану издржљивост и прилагодљивост.

Кућиште мотора погонске се обично израђују од алуминијумске легуре или инжењерске пластике (као што је најлон) да би се смањила тежина и побољшала расипање топлоте.

 

3. Сензор и електронски компонентни стамбени материјали

Аутоматизована вођена возила (АГВС) имају високе материјалне захтеве за навигацију (као што су сензори Лидар и Висион) и управљачке системе. Обично су направљени од:

• АБС пластика: нуди одличан утицај и хемијска отпорност, често се користи за заштиту сензора и електронских компоненти.

• Поликарбонат (ПЦ): висока чврстоћа и УВ отпорност, погодан за АГВС који делују на отвореном или на јаком сунцу.

• Алуминијумска легура (енодизована): користи се за компоненте које захтевају расипање топлоте или електромагнетске заштите, као што су контролне кутије или преграде за батерије.

 

4. Материјали батерије и енергетског система

Аутоматизована возила се обично покрећу литијум или олово - кисели батерије. Њихова кућишта морају бити ватроотпорна, експлозија - доказ и утицај - отпоран.

• Алуминијумска легура: Лагана и нуди одличну расипање топлоте, која се обично користи за кућишта литијумске батерије.

• Инжењерска пластика (као што је пламен - Ретардантни ПЦ / АБС): Користи се нискоте - АГВС да би се обезбедио одређени степен заштите.

 

5. Материјали погодни за специјална окружења

АГВ-ови који раде у високим - температурама, корозивним или чистоћним окружењима захтијевају посебан третман материјала:

• Нерђајући челик: користи се у АГВ-у у индустријама као што су храна и фармацеутски производи, нуди одличну отпорност на корозију.

• Анти - статички материјали: материјали попут проводљиве пластике или посебне премазе користе се у чиститим собама у индустрији за производњу електронике како би се спречило статички електрицитет од оштећења деликатних компоненти.

 

Закључак

Избор материјала за аутоматизована вођена возила (АГВС) директно утиче на њихове перформансе, трошкове и применљиве сценарије. Од лаганих легура алуминијума до издржљивог карбонског челика, од хабања - отпорним полиуретанским точковима на корозију - отпорним нехрђајућег челика, разнолика комбинација материјала омогућава да се АГВС прилагоди широком спектру потреба, од једноставне логистике. У будућности, са развојем нових материјалних технологија, као што су композит за карбонски влакна и интелигентно само-материјали, материјали који се користе у аутоматизованим вођеним возилима биће додатно оптимизовани, возећи аутоматизовани превоз ка већој ефикасности и интелигенцији.